生活機能未健全

桃園機場捷運線以台北車站為起點，終點設於中壢車站，橫跨雙北市和桃園縣，全長約53公里，原規劃2013年通車，但當時因包商之間產生爭議、號誌電纜龜裂，加上機電工程進度落後，最後通車時間延至2015年底，時任交通部高速鐵路工程局局長朱旭還為此請辭。

儘管遲遲未通車，沿線站點交通利多仍持續發酵，新北市新莊區五工路和中山路口的新北產業園區站周邊房價，今年已來到每坪37.9萬元，年漲9.2％，相較2012年的32.2萬元，更上漲17.7％。
新北產業園區站不僅坐擁雙捷運優勢，與台北捷運環狀黃線交會，更位在「副都心重劃區」和「頭前重劃區」之間，地段潛力極佳。

不過台灣房屋新莊頭前特許加盟店店長徐嘉瑋表示，當地生活機能還不夠健全，主要靠捷運利多支撐，但目前施工進度緩慢，捷運話題也逐漸冷卻，雖然看屋人數沒有減少，卻多觀望，因此預測未來1、2年房價變化不大，甚至會下跌，下一波漲幅將出現在通車後。

「通車遙遙無期」

當地民眾觀察，許多售屋看板都掛了好幾個月，交易並不熱絡。居民李依珮說，一開始得知要蓋機場捷運時非常期待，但施工進度一直延後，現在已經比較沒感覺，「通車好像遙遙無期」。