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篇名: 五楊高架首日誤闖率1.3%
作者: 台東美美	日期: 2013.04.21　　天氣: 　心情:

(中央社記者汪淑芬台北20日電）國道1號五股到楊梅高架路段今天清晨6時起全線通車。高速公路局統計，至下午5時，有209輛非ETC車輛誤闖，比率約1.3%。
交通部高速公路局說，五楊高架全線未設人工收費站，而是裝置電子收費ETC系統。國道進入計程收費前，未裝設eTag或OBU的ETC車輛，應先透過轉接道至平面國道收費站繳費後，再上高架路段。
不過，高公局為讓用路人熟悉五楊高架環境，對於非ETC車輛誤闖五楊高架者，前兩個月暫不開罰。兩個月後至進入計程收費前，要罰600元到1200元。
高公局提醒誤闖的用路人，一定要記得到遠通門市，或誤行2天後至遠傳電信、四大超商辦理無單繳費，或利用網路刷卡繳費，超商會收取新台幣5元手續費。
根據遠通電收補繳通行費規定，欠費發生在上半個月，補繳期限為當月27日前，若發生在下半個月，補繳期限為次月12日前。
如果用路人未在期限內補繳，遠通電收會寄補繳通知單，收到補繳通知單再繳費，要另付50元作業費。
高公局統計，今天清晨6時至下午5時，國1五楊路段通行量為15萬7850輛次；其中高架交通量為3萬9523輛次，占25%。而汐五高架直行銜接五楊高架車流量為1萬6593輛次，其中非ETC誤闖車輛數為209輛次，占1.3%。1020420

我的回答"真正罰的又輕(如殺死人的.酒駕的)開車初犯罰的又重.在美國初犯都次以警告.第二次再犯在以罰款.台灣政府都是要人民的錢.既要稅收而不回饋人民.卻花在不該用的建設.而這些貪官汙吏.就從中博取利潤..害死這些百姓而以.做一個喬就要收費.,台灣有多少座橋.哪將來都不要過縣市.過一個縣市都要收費.那台灣鄉村道路都建橋不就有稅收.?甚麼甚麼麻政府. [:|] [:|]

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