命運命運多少英雄豪傑為之淚下沾襟，東非數十年的飢饉荒年，如果不幸出生在這地方，不餓死就已是造化，還能談到有什麼成就理想。有人說女媧造人時，先是用手揘成形再投下人間，但因為一個個的揘實在太慢了，所以就用根草繩沾染泥水，揮舞灑出無數的泥滴到凡塵，創造出更多的人。於是人世間就有了貴賤賢愚的分別，聰明富貴的都是用手捏的這些少數人，而質魯貧賤的蠢夫就是草索甩出的泥巴人，所以人是一出生就註定了落土命。
承平期的領導者多是在既有的組織框架下產生，只在舊有組織被打散，也就是只有在綱絕維弛的亂世時，英雄才能冒出頭。所以漢文帝才會對李廣說，惜乎！子生不遇時，如令子當高帝時，萬戶侯豈足道哉。這大概就是生下來，大環境就已注定他的命吧！但是當蒯通遊說齊王韓信時，主客都很明白當時天下的形勢權在韓信，所謂右投則漢勝，左傾則楚王贏。韓信的不忍心背漢錯失了機會，最後導致身死名裂貽笑千古，這個錯失和大環境的命無關，只是可以取捨決斷的時運自己失算罷了。「運」是機會的列車，沒有適時順勢搭上，就只能徒呼負負了。
台灣當今的大環境已沒有英雄出頭的可能，所以當宋楚瑜意氣用事的下了省長號機會列車時，就注定他的仕途只能含淚抱恨了。以後不管是想要委身屈就台北市長，或是高舉真誠大纛去抱民進黨大腿，都只是貽笑大方鎩羽而歸。當馬英九趕上陳水扁所給予的機會列車後，不願當勇往直前的自強號車長，反而左顧右盼的到處停靠招攬生意，於是原本是千里馬的機會列車，也成為磨磳遲滯的全民列車。宋楚瑜這次雖然搶上了到站月台，但也只是眾多旅客的一員，因為列車長仍是磨坊馬，他要換駕駛談何容易。