從花蓮回來了，老天爺賞給一個好臉色，這次已記取前車可鑒的古訓，提前二十分鐘出門。於是一路順暢提早抵達羅東車站，悠閒地搭上午前唯一班次的區間列車。同車廂裡也有一群約莫二十來人，嘰嘰喳喳不斷的東洋客，過了和仁站隨即騷動起身整理衣帽行囊，原以為這些中古日本人也將是志同道合，來走清水斷崖的同志。豈料到了崇德站，下車的卻只有我和好友兩人的孤伶身影。想來這票人應是去著名的太魯閣吧？只是猜不透為何捨棄快又舒適的自強號，而要棲身在這種每站都停的慢車。
沿著台九號的蘇花公路北走，一路呼嘯擦身而過的砂石車絡繹不絕，捲起專注不懈的精神，不似悠哉悠哉的步行旅者。提心吊膽走到隧洞口，發現沿海的舊道已被封閉，不死心的再穿越這一公里半的隧道來到北口，情況依然如故的禁止進入。於是就如此的行行復行行，失落後再燃起希望終至於失望，唯一可以通行的竟是短短數百公尺的通衢大道，毫無天懸危道可言。扶欄遙望對面山腰的古道痕跡，蔚藍的太平洋訴說著蘇東坡的驚濤拍浪，爾今只能憑空回憶昔年懼高症的我，幾度膽戰心驚的只敢由南駕車北上，目不斜視如履薄冰的倚緊山壁而行的形影。今天的我、已從鳶嘴山之行治癒懼高症，刻意想再找尋往日的風影，郤要敗興而歸。竊想如果地方政府肯花點小錢，維持僅以身免的人行步道，相信其吸引人定不會輸給太魯閣。
套句喝酒人的口頭禪，不喝傷心喝多傷肝。我的清水斷崖之行，也是、不去掛意懸心，去了失意傷心。