「北捷」已經是大台北居民生活中不可或缺的一部分，只要能搭上捷運題材， 房價易漲難跌，更是具保值性，現在這股趨勢也逐漸在大高雄房市發酵。

民國101年9日，高雄輕軌捷運通過經建會審議的第一階段，將在104年完工，未來串聯捷運將使得網路更完整，勢必繼續推升周邊房價。並且根據統計，高捷旅客人數在民國101年7月創下511萬人單月歷史新高，平均每日載客人數更高達16萬人次以上。

統計高捷近3年周邊房價，發現以凹子底站、左營站、後驛站、衛武營站，房價漲幅最為驚人，其中又以左營站漲幅28.57%最高，房價表現則以凹子底站均價28.5萬最為亮眼。

劉怡蓉表示，觀察大高雄民國101年元月至7月買賣移轉棟數，發現以左營區、三民區、鳳山區、鼓山區最為熱絡，也顯示出捷運效應已經讓這些區域的房市「價量齊揚」，成為大高雄不動產市場的領頭羊。

左營站 > >

具有三鐵優勢，擁有大量通勤人口，又有大型百貨進駐帶動商圈發展，生活機能大大改善，加上房價基期低，交易相對活絡，因此成為北高雄房市的新焦點，更是今年大高雄房市賣座冠軍，比起去年同期大幅增加63%之多。

左營站精華區段是華夏路及重信路一帶，該區過去以透天厝交易居多，但隨著房價水漲船高，近2年大樓建案增多，更有建商看好房市後續發展，蓋起地上35層的住宅大樓，帶動周邊房價近3年高達28.57%的漲幅。

凹子底站 > >

位於農16特區內，面對約10公頃的凹子底森林公園，有景觀及捷運互相加持，區內豪宅大樓林立，大樓屋齡多在10年內，豪宅及首購產品均有，房價抗跌性強，房價3年漲幅也有23.38%的表現。

後驛站 > >

位於高醫大商圈，生活圈內有博愛國小、三民國中、三民公園，文教氣息濃厚，生活機能成熟，加上鄰近大學學區，成為置產客最青睞的投資天堂，穩定的租金收益讓該區成為房市交易熱區，周邊房價3年漲幅約22.34%。

 衛武營站 > >

位於中正一路、建軍路口，該區最大利多就是衛武營藝術文化中心的成立，面積達10公頃，是高雄市規模最大的綜合性文化展演設施，規模與設施不輸台北國家戲劇院，周邊還有47公頃的衛武營都會公園，3年來房價也有21.69%的成長，未來發展深具潛力。

高雄輕軌
101年動工房價看上2字頭

高雄捷運輕軌可望於101底動工，這是大高雄繼高鐵左營站與捷運(紅、橘兩線)的啟用之後重要的一項交通建設，第一階段由前鎮區沿著海岸延伸至西子灣，超過8公里共14個站點，最快將於103年底通車，成為全台第一條輕軌道路。

高雄輕軌第一期跨越4個行政區，在前鎮區凱旋四路上將會設置4個站點，當中包括捷運紅線凱旋站。台灣房屋智庫執行長劉怡蓉表示，凱旋四路的中古屋成交價大約落在9~15萬每坪，輕軌的設置將會讓好市多商圈與夢時代商圈的商圈效益往東延伸，生活機能擴大，2年內此區塊大樓產品單價必站上「2」字頭。

此外，在前鎮區成功二路輕軌也將設置4個站點，包括夢時代、軟體園區與鄰近三多商圈的新光路站都在此區段。由夢時代往北到軟體園區一帶的成交行情約在9~24萬每坪左右，而接近三多商圈的區塊則視屋況有每坪12~28萬不等。

自星光水岸公園到85大樓周邊以至於捷運三多商圈站的連線區域，住宅商品詢問度始終居高不下，價位則因面海與否形成明顯價差，小坪數的海景房是單價飆高的主要原因，但1字頭也不乏區段品質俱佳的產品。

輕軌的水岸線在第一期規劃有6站，當中包括苓雅區、鹽埕區及鼓山區都各有2站沿著港邊設置，從海邊路到光榮碼頭及真愛碼頭一帶，中古屋的成交行情約在每坪9~21萬左右，延伸至西子灣捷運站周邊則有每坪10~18萬的表現，價差較大的主要在於這個區塊發展很早，產品包括了屋齡較久的透天聚落，以及標榜海景的大樓產品，形成房價落差拉大。

高雄輕軌未來將發展為環狀線，第二期自西子灣往北，沿著台鐵路線連接美術館周邊區域，再往東與凹子底站交會，銜接高醫商圈與建工商圈後往南跨越苓雅區，最後回到前鎮區與第一期接軌，全長將近20公里的交通建設，對於高雄市區與港灣區的連結將帶來巨大影響，帶動觀光商機，房市也將隨之起飛。