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篇名: 自動變速車是拖垮汽車工業的原因
作者: 超自然小羊	日期: 2011.08.18　　天氣: 　心情:

早在汽車工業飛黃騰達的年代那時候的汽車都是手動變速系統後來不知道是哪個吃飽太閒的工程師研發這種耗油又危險的自動變速箱傳動系統早年當超自戀小羊在就讀嘉義高工汽車修護科的時候自動變速箱還沒有很普及只是有圖片說明和理論教學而已沒有真正實習分解組合零件當小羊畢業後發現這種自動變速車越來越多時小羊從心底詛咒這些懶惰的人類遲早會因為方便駕駛而丟了性命果然不出所料這些自動排檔車問題層出不窮最近幾年豐田汽車「暴衝」死了一大堆人就是這個自動變速箱惹的禍引擎加速油門本來是一條鋼纜線拉動化油器的加速閥門當腳離開踏板之後踏板和化油器的回力彈簧自動將加速閥門拉回低速可是這些自以為聰明的汽車工程師偏偏就去改造這個結構讓電腦操縱車速以至於當電腦的頭殼短路燒壞之後汽車在高速檔無法即時減速而釀成慘劇有時候汽車在靜止狀態突然電腦失控車子突然衝出去撞牆或是突然倒車壓死人都是汽車電腦的傑作這些發明電腦點火的人應該去面壁思過實際上好的汽車不需要電腦點火也不需要自動排檔更不需要自動門鎖裝置那些設備在緊急事故發生時都變成「致命的設備」颱風天汽車陷入崩塌路面而墜入溪流中如果當時車門不是被電子中控鎖鎖住駕駛和乘客可以推開車門逃生也許就可能逃過一劫自動門窗害死很多兒童被反鎖在高溫的車廂中回天乏術
自動排檔的汽車不但耗油量驚人如果不依照廠商規定的里程數按時更換潤滑油變速箱一旦磨損潤滑油耗盡不但會影響行車安全甚至可能導致火燒車和失控撞車的慘劇這些人類為了貪圖一時換檔的方便而種下的惡因不但污染環境增加車子的成本幾十萬高難度的修護技術+高消費的修護工資最後如果出了嚴重故障還可能要人命作為代價發明這種貪圖方便駕駛的自動化設備再次證明人類好逸惡勞的因果循環報應這種凡是依賴自動化的裝備最後都變成超級大烏賊污染環境那些高難度的零件最後都變成超級垃圾無法處理...
手動排檔車才是安全的汽車那些前輪傳動的自動變速車引擎.變速箱和傳動軸都設計在前面的引擎室空間車輛重心在前面過彎道時如果轉彎角度過大非常危險可能翻車那些汽車工程師只考慮車廂寬敞舒適沒有考慮車子的駕駛性能是否能安全操控只考慮方便自動變速沒有考慮汽車的能源效率.煞車的安全性和上坡的爬波力道外行人才會買這種危機四伏的自動排檔車自動排檔車一旦衝到120公里以上想要煞車可能要比手動排檔車多50公尺的煞車距離下陡坡或是高速公路三義長坡時如果是自動變速車追撞前車的機率是手動排檔車的兩倍因為手動排檔車放鬆油門減速準備踩煞車前引擎的進氣量減少所產生的進氣風阻力和手動變速箱齒輪減速比配合離合器片摩擦力所產生的「引擎煞車」這兩個制動力量加起來已經將近一半的制動力再輕踩煞車很輕易能將汽車停止若是自動排檔車遇到高速行駛想要緊急煞車少了離合器片的摩擦力和引擎煞車的制動力想要在短距離煞車不是簡單的事情自動排檔車就是「自動排除生命檔案的汽車」說他的缺點有多少？「大概有一卡車那麼多的缺點」除非你準備一台手動排檔的安全汽車小羊才可能當你的安全駕駛司機護送你回家否則免談！這是汽車專家一致的共識
安全煞車距離是多少呢？答：大型車車速減20 小型車的車速除以2 保持適當的安全距離才能快樂出門平安回家
台灣每年車禍死傷3000人這個數字難道無法震撼你的心靈嗎？那些喜歡超速的公路殺手請你們不要玩車而毀了別人一生的幸福！

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